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只要国产车做好这几点我再也不买外国品牌的车

发布时间:2020-11-29 03:11

  放在五六年前,只有少部分消费者会选择自主品牌车,不是不爱国,只是因为那时候自主品牌的车型又少,质量也不过关,当然是选择合资车更靠谱一些,有十几万的预算选择国产车的话真怕别人笑话。

  不过现在情形就不同了,我国车企算是步入了快速发展的正轨,现在造的车跟合资品牌车型的水准越来越接近,更多人买车的时候都会考虑到自主品牌,不管我国汽车发展有没有国家支持,只要有我们老百姓的支持,自主品牌就会越做越好。不过,平时我们都说国产车越做越好,但仍有一片骂声,大致分为两个阵营,第一阵营是恨铁不成钢的,想支持国产车但又害怕国产车质量不好;第二阵营是被国产车坑了的车主,后悔选择了国产车。当然啦,支持的声音是最多的,这也说明了我们国产车的整体质量都上来了,不像以前那么不靠谱,如果现在还被坑了,估计就是少看教授发的文章了哈,国产车中的质量参差不齐,选择虽多但要选择好。

  你认为国产品牌的汽车还需要在哪些方面提升?教授近来在网上获取了一个调查结果,结果显示中国的购车群体最在乎的是国产车的质量,其次是安全性能。至于外观造型以及信息娱乐这两项最为冷门,一方面是国产车在这两方面做得已经不错了,另一方面是大部分购车群体买车更为注重的内在,而不是表面,车购耐用才是王道。

  汽车质量不是指汽车的总质量或是整备质量,而是平时我们理解的“耐操”一词,质量好不易坏,不要隔三五天哪儿就异响哪儿就漏油,不要行驶半路中死火,不要过个坑就掉了发动机....

  平时在后台不少粉丝都提及到了某品牌汽车过坑时掉了发动机的新闻,大家都想知道教授的看法,对此教授仍然相信只是个案而已,不能代表这款车型就是不靠谱,不能排除是不是车主操作有误,也不能排除是不是硬件装配问题,更不能排除是不是买通的车黑,导致这样的结果有诸多因素,很难断定哪个才是主因,教授不是为某品牌洗黑,而是让广大消费者不要被极少数的案列蒙蔽了双眼,教授是始终都不相信一辆汽车可以过一个小坎就能掉了发动机,至少教授参加试驾活动的时候,非常粗暴的驾驶都没有出现任何问题。可能是倒霉的原因?那么如果真有质量问题的话,相信这么大个厂家肯定是会给予一个合理的解释以及赔偿的。

  国产品牌车型的质量确实参差不齐,大厂的质量自然靠谱些,长安集团、广汽传祺以及上汽集团等几个大车企就比较靠谱,至少目前的长安CS75/CS95、传祺GS4/GS8以及荣威RX5受欢迎的程度一点也不比合资车少,至于你问教授为什么没提到SUV销量榜首的哈弗,那是因为哈弗SUV系列到底值不值得买这个话题,教授以前的文章已经说得不少了,销量的事实确实能保证质量,但同样车辆的基数大,出现的故障数也非常多,后台不少粉丝也懊悔买了哈弗。国产车的质量是上来了,但真的仍需努力,这样作为消费者的老百姓才更安心地选择国产品牌。

  谈到安全性能,相信大家必然会提到ESP车身稳定系统,其重要性教授就不过多阐述了,ESP平时我们驾驶时用不到,但在需要ESP的时候,往往能保障车辆的安全,甚至是挽回一个家庭的性命,所以国人对于ESP全部车型标配的呼吁声是非常强烈的,很多消费者也是因为某款喜欢的车型并没有配备ESP而选择别的车,说明国人的安全观念是非常正确的。

  除了ESP这一项非常重要的配置之外,高刚性车身也非常重要,我们可以理解为“耐撞”,无论是撞别人还是被装都可以做到不吃亏,遇到碰撞安全气囊亦起到了重要作用。国产品牌车中,宝骏560的安全性能一向受到行内的肯定,C-NCAP五星安全评定,新款还新增了侧向安全气帘,还有6个安全气囊保障,这样的安全配置才到位。所以我们到4S店买车的时候,不妨多了解下车型的这些安全配置,总不会吃亏,其中不是所有车型都是标配ESP和多气囊的,很多车型都是高配车型才具备,所以花多点钱买高配置也多买个安心,就看各位的选择了。

  除了上面所说的几个“硬件”,在软件方面也有不少提升安全性能的配置,就例如360°全景影像,主动刹车系统,轨道偏离预警以及并线辅助等等配置,这些配置在国产车系列中比较少,毕竟需要压榨成本,虽能搭配但要考虑成本,在这方面合资车是更具优势一些,在安全性配置方面国产品牌车还需要努力一些,不要一味降低售价吸引消费者而忽略了安全性配置的搭配,就算是高配才拥有这些安全配置也会有消费者去买单,一句话,支持国产,可以选择国产的话,不会选择合资,前提是国产的要好!

  最后说一说国产品牌车型中的外观设计与娱乐信息系统,这两个方面在同价位车型中国品牌车型是超越了合资品牌,这是无可厚非的。国人爱要面子,大多都会选择车型外观设计够漂亮大气的车型,而低价位的合资车型外观设计就过于俗气一些,没有对比就没有伤害。目前很火的荣威RX5以及传祺GS8,就是以外观设计取胜,得到不少消费者的好感,其他方面也不错,自然就非常多人去关注去买。所以开头所说的国内汽车厂家找到了出路,其中一条路就是外观设计这条路,无疑是成功的,就连比亚迪都把奥迪的设计师挖来了,事实也证明这是正确了,上海车展亮相的比亚迪王朝外观造型都相当惊艳,比亚迪的春天快要到来了。

  娱乐信息系统不用多说,现在买国产车就像买车送手机一样,这么说毫不夸张。荣威RX5的推出更是打着全球第一款互联网SUV的名号,娱乐信息系统中国车企已经和合资品牌在一个水准,甚至是超越了合资。车载娱乐系统是好东西,但在实际的用车生活中目前来看是有些许鸡肋,操作繁琐,实用性不高,不过至少有是好的,比配置低的合资车好玩不少,不过如果在硬件和软件两者取舍的话,相信大部分人更倾向于前者吧。

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