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新源公司燃料电池闯过耐久性难关

发布时间:2021-01-27 11:03

  严重制约我国燃料电池汽车商业化应用发展的电堆耐久性差的瓶颈被突破。记者3月14日从中科院大连化物所获悉,该所持股企业新源动力股份有限公司(以下简称“新源公司”)开发的HYMODR-300型车用燃料电池电堆模块,采用高稳定性、高性能的“膜基催化层膜电极设计”和高可靠性的“复合双极板结构”,经寿命测试和整车应用验证,突破了车用燃料电池5000小时的耐久性难关,成为我国首例自主研发的超越5000小时耐久性的燃料电池产品。该产品同时还实现了电堆在-10℃环境下的低温启动,以及在-40℃下的储存。彩票开奖查询

  作为新能源汽车发展的重要方向,氢燃料电池汽车技术经过20年的研发和验证,已经开始步入商业化导入期,国际各大车企陆续集中投放氢燃料电池商业化车型。燃料电池电堆是燃料电池汽车的核心部件,其耐久性和可靠性是燃料电池汽车实际应用的关键问题。根据美国能源部提出的燃料电池商业化技术要求,燃料电池电堆的耐久性需要达到5000小时。多年来,我国燃料电池电堆与国外工程化水平差距明显,表现在耐久性差距大、可靠性水平低、产品一致性差等,严重制约了我国燃料电池汽车商业化应用的发展。

  新源公司研发的HYMODR-300型燃料电池电堆模块突破了此项难关,具有优异的工程可靠性,目前已经成功应用于我国的燃料电池汽车:包括我国首款登录工信部公告目录的燃料电池轿车——荣威750燃料电池轿车,以及我国首款、全球第四款商业化的燃料电池汽车——上汽大通FCV80。

  新源公司是国家发改委授牌的“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”。经过大量的工艺开发,已建立符合汽车行业质量管理标准要求的电堆小批量生产线余万元,今年销售额预期达到1.25亿元,未来几年内预期需求量将进一步大幅增长。目前,新源公司正在国家科技部“十三五”科研项目支持下,面向汽车工业需求组织开发更高功率密度、更低成本的新一代燃料电池电堆产品。

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